пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
E-mail пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
 
     
 
     
 
Восстановление пароля
E-mail:
 
     
 
 
 
+ Добавить в избранное
 

 
Найти
Найти друзей
     
 
 
 
AutoBlogger.ru - это сеть, объединяющая Вас со всеми автомобилистами и всех автомобилистов с Вами. Еще не с нами?

Присоединяйся! Нас больше 10 000!

Финансы и средства

Правила осмотра подержанного автомобиля: на что обратить внимание

Коррозия губит кузов и на это следует обратить внимание при покупке. У вас не вызовет удивление информация о том что кузов является дорогой и трудно ремонтируемой частью автомобиля. Обратить свое внимание вы должны не на цвет кузова, а на его сохранность. Бывший в эксплуатации автомобиль больше пяти лет поражается коррозией, но насколько сильно?

Зарубежные модели или как мы их называем иномарки, у которых частично или полностью оцинкован кузов, с современной акриловой покраской не сильно ржавеют за такой период, если после аварии не производился ремонт неопытными мастерами, и не эксплуатировали авто со сколом краски на нем. Современные, не дешевые машины зарубежных фирм, имеют гарантию производителя от коррозийного повреждения на 6-12 лет, при правильном эксплуатировании. Б/у автомобиль можно купить и в кредит – подчас такая иномарка прослужит вам дольше, чем некоторые представители отечественного автопрома. Взять автокредит на подержанные автомобили сейчас довольно легко – подобную услугу предлагают несколько десятков российских банков.

Отечественные автомобили при покраске которых используется алкидная эмаль уже через 2-3 года имеют сквозные повреждения кузова. Антикоррозийная защита должна быть укреплена дополнительной обработкой. Оснащение авто подкрылками и как можно меньшая езда по посыпанным солью дорогам в зимнее время продлит срок сохранности кузова.

Если трех летняя машина имеет блеск вроде только что вышла с конвейера, это настораживает. Хозяин скрывает под новой краской коррозию или аварию. Ремонт на скорую руку скрывает под покраской несколько килограмм шпатлевки. Имея при себе магнит, приложите его к подозрительному месту, толстый слой шпатлевки его не притянет.

И еще вот такой вам совет: Обратите внимание, чтобы на уплотнителях и подкрылках не было следов краски. На заводе только после покраски производится монтаж различных деталей, а краска на них говорит о ремонте. И помните, не стоит использоваться наклейки на авто, чтобы скрыть места повреждения кузова – здесь они не помогут. Такие наклейки актуальны лишь в декоративных целях, а от коррозии, которая распространится и дальше по кузову, они не спасут. И не пренебрегайте помощью знакомых экспертов, которые лучше вас смогут оценить состояние машины и выявить скрытые от вашего беглого взгляда проблемы.


"AutoBlogger.ru" © 2008
Соглашение | Конфиденциальность | Контакты | Статьи
Rambler's Top100